Техническое обслуживание: замена масляного фильтра

увеличился до 1 л на 1000 км. Было принято решение перебрать двигатель и расточить канавки в поршнях под более толстые кольца информация была взята с форума любителей Audi, на сайте есть подробные фотографии. Как и многие владельцы, переживая за свое авто я договорился с мастером что буду принимать непосредственное участие в ремонте своего автомобиля, добро было получено. Заказали зап. части, обговорили план ремонта и приступили. На все ушло не более 3-х дней, был приятно удивлен что двигатель завелся с первого раза и в процессе эксплуатации не выдал ни одной ошибки, вообщем работой, а самое главное стоимостью был очень доволен! Кстати расход масла снизился до приемлимых 1л на 5000 км. Спустя примерно год после этого был вынужден продать свой автомобиль и купил авто подешевле + мотоцикл. Мастер в этот момент был заграницей, думал куда бы обратится за обслуживанием и ремонтом? Обслуживался где придется, но однажды получил смс сообщение что Zap-Сервис снова работает! Созвонился, приехал на мотоцикле, хотя сервис и не занимается ремонтом мотоциклов, новое зеркало и регулировку сцепления мне сделали :) Дальше встал вопрос с ремонтом автомобиля. У меня сейчас Альфа Ромео 156 1998 года, машина достаточно специфическая и сложная в обслуживании, обратился в сервис, думал не возьмутся, но от Карена(мастера) услышать нет- по моему нереально! Было сделано замена ГРМ с полным снятием двигателя, замена сцепления, чистка форсунок, замена рычагов задней подвески, проще говоря на 60% процентов автомобиль теперь 2015 года выпуска :) Жаль что кузовные работы Карен не делает, это было бы просто замечательно) В целом работой сервиса я не просто доволен а очень доволен!!! Никакого развода на деньги в данном сервисе нет и некогда не было, мастер ведет абсолютно прозрачную политику в плане заказа зап. частей всегда подскажет что брать стоит а что нет и всегда покажет стоимость на сайте поставщика перед формированием заказа. Живой пример: Водяная помпа, задние рычаги, все ролики, приводной ремень, ремень ГРМ, сальник коленвала, опора двигателя, сцепление в сборе, все фильтры и жидкости на Альфу обошлись мне в 50 тыс. рублей. Что особенно нравится что мастер всегда ответит на любой вопрос касаемо ремонта автомобиля максимально развернуто и понятно, в процессе общения я узнал много нового в конструкции автомобиля и его систем, многим до этого нет дела, а мне всегда было интересно как это работает! Так что помимо качественного ремонта, вы можете абсолютно бесплатно узнать много нового о своем автомобиле!